Fotos: Alexis Courcoux, Vincent Olivaud
Platz 9 von 53 Booten in der Serienklasse: Tom Wehde hat die erste Etappe der Mini Atlantique 2026 erfolgreich beendet. Mit seinem Vector Mini 650 und deutschem Regatta-Tauwerk von Lippmann German Ropes und GEILE SEILE segelte Tom rund 1.300 Seemeilen von Les Sables d’Olonne zu den Azoren.
Die Mini Atlantique als Vorbereitung auf das Mini Transat 2027
Die Mini Atlantique ist eine wichtige Vorbereitung auf das Mini Transat und bietet den Skippern die Möglichkeit, Boot, Material und die eigene Vorbereitung unter echten Atlantikbedingungen zu testen. Der nächste große Schritt ist dann das Mini Transat 2027: Der Start erfolgt in La Rochelle, Frankreich, anschließend geht es über Las Palmas de Gran Canaria auf den Kanaren weiter über den Atlantik bis ins Ziel nach Salvador de Bahia, Brasilien.
Mini Atlantique 2026
Am 22. Juli startete Tom mit der großen Mini-6.50-Flotte aus Les Sables d’Olonne. Aus dem Mittelfeld kommend, positionierte er sich schnell in den Top 15. Über weite Strecken pendelte er zwischen Platz zehn und fünfzehn, bevor er sich bis auf Platz 8 vorarbeitete.
Vor den Azoren wurde es noch einmal anspruchsvoll: Der Wind fiel auf zwei bis fünf Knoten ab und das Feld rückte eng zusammen. Tom musste auf die wechselnden Bedingungen reagieren und sich durch die Flaute rund um die Inseln kämpfen. Für die letzte Passage nach Horta entschied er sich für die nördliche Route.
Das Ergebnis: Platz 9 von 53 Booten in der Serienklasse. Ein starker Top-Ten-Erfolg und ein großartiger Auftakt für Tom.
“Ich bin auf den Azoren angekommen. Es war ein Massenrennen, riesig. Ich habe in den letzten acht Tagen so viel gesehen und erlebt wie noch nie zuvor. Und ich bin unglaublich dankbar für die Unterstützung meiner Partner. Es ist ein tolles Gefühl, zu wissen, dass so viele Menschen hinter mir stehen und an dieses Projekt glauben.” Tom Wehde
Regatta-Tauwerk für den Vector Mini 650
Wer mit einem Mini 650 an einer Atlantik-Regatta teilnimmt, braucht Material, das zum Boot und zum jeweiligen Einsatz passt. An Bord von Toms Vector Mini 650 kommen deshalb CALIMA, CALIMA RACING und CALIMA HYBRID von GEILE SEILE zum Einsatz, Tauwerk für den anspruchsvollen Regattaeinsatz.
Die Verbindung zu Tom und der Mini-Szene ist für uns dabei eine besondere. Lennart Burke und Melwin Fink haben die Kampagne im Rahmen von Next Generation Boating selbst ins Leben gerufen. Die Idee entstand unter anderem aus der Zusammenarbeit von Tom Lippmann und Melwin Fink während Melwins Mini Transat 2021.
Umso schöner ist es, heute gemeinsam mit Lippmann German Ropes Teil dieses Projekts zu sein und mit deutschem Regatta-Tauwerk die nächste Generation der Mini-Skipper auf ihrem Weg über den Atlantik zu begleiten.
Mehr über unsere Mini-Kampagne
Tom, herzlichen Glückwunsch zu diesem starken Ergebnis. Wir freuen uns auf die zweite Etappe zurück nach Les Sables d’Olonne und sind gespannt, was noch kommt.
Das Tauwerk an Bord des Vector Mini 650
CALIMA
Dehnungsarme Allroundleine für Fallen und Schoten. Griffiger Mantel, sauberer Lauf durch Klemmen und Umlenkungen.
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CALIMA RACING
Leichter und dehnungsärmer als CALIMA. Für Positionen, an denen jedes Gramm und jeder Millimeter Reck zählt.
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CALIMA HYBRID
Mantelmischung für hohe Abriebfestigkeit bei geringem Gewicht. Für Leinen, die dauerhaft unter Last über Kanten laufen.
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Geschrieben von
Emilia Vaes
Marketing & Strategie bei GEILE SEILE und Next Generation Boating
Emilia begleitet die Kampagnen von Next Generation Boating von Land und von Bord. Ihre eigene Segelgeschichte begann im Optimisten und in der britischen RS-Tera-Klasse, 2024 folgte die erste Offshore-Passage: rund 2.000 Seemeilen von der Karibik in die USA an Bord einer Class 40, gemeinsam mit Melwin Fink und Lennart Burke. Bei GEILE SEILE verantwortet sie Kommunikation, Markenaufbau und das Ambassador-Programm.
